Kaasaegses lennukidisainis on kärgstruktuuridest saanud sisepaneelide nurgakivi,{0}}eriti laevooderduse ja kokpiti sisekujunduse jaoks.
Nendes struktuurides kasutatakse kerget südamikumaterjali (sageli kuusnurkset kärgstruktuuri), mis on ühendatud kahe õhukese kesta vahele, moodustades "sandwich" paneeli, mis pakub suurt jäikust ja väikest kaalu.
Peamised tehnilised eelised
Kõrge tugevuse{0}}ja-kaalu suhe
Kärgstruktuuri südamik suurendab oluliselt painde jäikust ilma massi lisamata. See muudab sandwich-paneelid ideaalseks rakenduste jaoks, kus kaalu vähendamine on kriitilise tähtsusega-, näiteks laepaneelid ja kokpiti struktuur.
Suurepärane akustiline ja termiline jõudlus
Kärgstruktuuri südamiku geomeetria tõttu suudavad need paneelid tagada hea heli neeldumise, summutamise ja isolatsiooni. See aitab vähendada salongi müra ja säilitada stabiilsemaid soojustingimusi.
Täiustatud tuleohutus
Esikatted on sageli valmistatud kiud{0}}tugevdatud vaikudest (nt klaaskiust fenooli või epoksiidiga), mis vastavad lennuleegi, suitsu ja toksilisuse (FST) nõuetele.
Jätkusuutlikud materjaliuuendused
Teadlased töötavad välja "rohelisi" sisekujundusi, kasutades looduslike kiududega tugevdatud komposiite. Näiteks taimsed -kiud-tugevdatud vaigud ja biomassi-põhised südamikumaterjalid võivad pakkuda konkurentsivõimelist mehaanilist jõudlust ja kasu keskkonnale.
Pikk kasutusiga ja parandatavus
Tänu modulaarsele sandwich-arhitektuurile saab kahjustatud paneele hõlpsamini parandada või asendada. Naha ja südamiku vaheline kleepuv side tagab ka kõrge struktuurilise terviklikkuse, säilitades samal ajal hoolduse juhitavuse.
Rakendus lennukite siseruumides
Laekatted / õhuliinid: Need sandwich-paneelid toimivad struktuursete ja esteetiliste komponentidena, kandes samas minimaalset kaalu.
Piloodikabiini viimistluspaneelid: oma jäikuse ja väikese kaalu tõttu on kärgstruktuuri{0}}põhised paneelid ideaalsed instrumentide paigaldamiseks, juhtmestiku paigaldamiseks ja kokpiti ergonoomika toetamiseks.
Jätkusuutlikkust{0}}põhinevad interjöörid: Kuna lennukite originaalseadmete valmistajad ja MRO-d rõhutavad "rohelist lennundust", on naturaalseid kiude kasutavad komposiitmaterjalid salongi interjööri jaoks üha populaarsemad.
Tööstuse asjakohasus
Komposiitmaterjale kasutatakse üha enam lennukite interjöörides, sealhulgas lagedes, vaheseintes ja põrandakonstruktsioonides.
Aramiidil ("paber{0}}kärgstruktuuri") põhinevad kärgstruktuuriga kihilised südamikud pakuvad madala tihedusega ja tugevate mehaaniliste omadustega väga tõhusat konstruktsioonilahendust.
Rohelised komposiittehnoloogiad-nagu taim-kiududega tugevdatud vaigud-on jõudnud uurimis- ja katsetootmisse sisestruktuuride jaoks, mis vastavad nii toimivuse kui ka keskkonnaeesmärkidele.
